Gaffeltruck

Denne 3-til-3,8-tons gaffeltruck er bygget til at håndtere det daglige arbejde med logistik i store mængder, og er blevet en fast bestanddel i både varehuse og havneterminaler. Vi har forstærket chassiset med højkvalitetsstål og valgt en mast med bred udsyn – et designvalg, der ikke bare forbedrer stablingspræcisionen, men faktisk giver føreren en tiltrængt sikkerhedsfordel. Det er en arbejdshest designet til tunge cyklusser, hvor pålidelighed ikke er valgfri.

Takket være dens brede ramme og lavt slyngede stilling forbliver denne gaffeltruck solidt plantet, selv når du hejser flere tons. De holder den kraftige motor kølig nok til at køre gennem ryg-til-ryg-skift, uanset hvor brutalt vejret bliver. Masten er konstrueret med sammenlåsende stålsektioner, hvor hver styreskinne er tyk og forstærket, hvilket direkte giver en følelse af kompromisløs pålidelighed og strukturel integritet under tunge løft.

Tekniske specifikationer

Sammenhæng mellem lastkapacitet og lastcenter

Den lodrette akse repræsenterer belastningskapaciteten, mens den vandrette akse angiver belastningscentret. Lastens centrum måles fra forsiden af ​​reachtrucken. Standardlastreferencepunktet er defineret som midten af ​​en terning med en sidelængde på 1.000 mm.

At vippe masten fremad, bruge ikke-standardgafler eller bære overdimensionerede laster vil resultere i en reduktion i den nominelle kapacitet.

Indlæsningsløsninger og mængdereference

At læsse gaffeltruck i containere til søfragt er et almindeligt scenarie i eksport af udstyr. 40HC er det foretrukne valg, da dens indvendige dimensioner - cirka 12 meter i længden og 2,7 meter i højden - nemt kan rumme standard 3-tons gaffeltrucks. For at forhindre skift under søtransport skal for- og baghjul være blokeret med jernklodser og trækiler. 

Endvidere er køretøjerne sikret via krydssurring med skraldestropper eller kæder forankret til containerens indvendige D-ringe. Typisk varierer læssetætheden fra 3 til 4 enheder pr. container.