Med det endelige solpanel installeret, vil den integrerede "solcelle carport monteringssystem+ vertikal panel”-projektet blev officielt erklæret fuldt afsluttet i dag. Denne nye urbane infrastruktur, der kombinerer avanceret teknologi, grøn elproduktion, smart styring og praktisk funktionalitet, sætter et nyt benchmark for effektiv og grøn udnyttelse af byrummet gennem sit banebrydende designkoncept og enestående omfattende ydeevne.
En visdomsramme, der kombinerer stivhed og fleksibilitet
Projektet anvender et proprietært solcelle-carport-støttesystem. Det er hovedsageligt lavet af meget stærkt kulstofstål. Vi bygger det ved hjælp af færdige dele og smarte måder at sætte det sammen på. Dette gør byggeriet 40% hurtigere end de gamle måder. Dens specielle design kan klare meget stærk vind og kraftig sne, der måske kun sker en gang hvert 50. år. Dette gør den til en af de sikreste i branchen.
Fra "Single Plane" til "Three-Dimensional Matrix"
Projektets revolutionerende gennembrud ligger i den dybe udvikling af det vertikale rum. Storskala solcellemoduler er innovativt installeret på lodret og danner en "lodret solcellegardinvæg." Dette design giver tre kernefordele:
1. Disse specielle solpaneler kan fange sollys fra top og side. De bruger direkte sol fra oven, og også lys, der hopper op fra jorden og biler. Dette fungerer godt morgen og aften, når solen ikke er en lodret vinkel på panelet. Alt i alt lader dette systemet lave elektricitet i omkring 3 timer mere hver dag. På grund af dette forventer vi, at hele projektet vil producere 25 % til 30 % mere strøm.
2. Termisk styringsoptimering: Lodrette paneler blokerer effektivt øst-vest solstråling, hvilket reducerer de indvendige temperaturer med 8-10°C om sommeren. Dette ville sænke bilens temperatur.
3. Rumlig æstetik: Den ensartede mørke solpanelvæg giver funktionelle faciliteter en moderne, teknologisk visuel appel og skaber et slående grønt landskab på campus.
Meget eksemplarisk for samfundet
"Tag + lodret overflade" solcarport-projekt, det giver en kulstoffri løsningsmodel for tætbefolkede byområder - især industriparker, logistikknudepunkter, kommercielle komplekser, transportcentre og store offentlige bygninger. Dette projekt demonstrerer tydeligt, at passive byrum som parkeringspladser gennem teknologisk innovation kan omdannes til aktive energiproduktionscentre.
Indledning af den nye æra af BIPV 2.0
Folk i branchen siger, at dette projekts succes er et stort skridt fremad. Det viser, at solcelleteknologi ikke længere bare er noget, vi blot tilføjer på tagene. Nu går det ind i en ny fase - vi kan tænke på det som "Solar 2.0." I denne nye fase bliver selve solpanelerne en dyb del af bygningens struktur, design og funktion, ligesom væggene eller skyggesystemet. Det er ikke blot et elproduktionsanlæg, men en ny form for grøn plan, der kombinerer skygge, energieffektivitet, elproduktion, kulstofreduktion og æstetisk appel.
"Dette er ikke blot installationen af et par solpaneler, men en dybtgående udforskning og vellykket implementering af urbane energisystemer og rumlige udnyttelsesmodeller," sagde projektets chefingeniør John. "Fremadrettet vil vi fortsætte med at udforske dybere integration mellem solceller og fleksible byggematerialer, smarte mikronet og grøn transport, der transformerer hver tomme af byrummet til en bidragyder til kulstofnegativitet."
Vi bruger cookies til at tilbyde dig en bedre browsingoplevelse, analysere trafik på webstedet og tilpasse indhold. Ved at bruge denne side accepterer du vores brug af cookies.
Privatlivspolitik